OS 08 CARROS MAIS EXCLUSIVOS DO MUNDO

Se em um museu podemos presenciar vários quadros, mas é o único exemplar presente de Pablo Picasso que reúne uma multidão de entusiastas, também no Mundo automotivo há exemplares que provocam idêntica reação.

Entre eles, e independentemente das dimensões, arrojo estética ou motorizações, há um grupo de carros que indiscutivelmente atrai as atenções. Falamos dos mais caros. Os preços exorbitantes são sempre um chamariz do grande público, dado que dão um toque de exclusividade que nos faz querer perceber o que é que o justifica ou onde se encontra a diferença daquele modelo para os demais e que faça jus à fatura.

Com base em um artigo da publicação The Drive, conheça 10 dos carros mais caros e exclusivos do mundo na atualidade.

É uma das obras saída das mãos da pequena montadora privado Christian von Koenigsegg. O modelo está equipado com um motor V8 biturbo de 5.0 litros com uma potência de 1100 cv. O veículo equipa um sistema denominado Koenigsegg Direct Drive System com um motor elétrico ligado ao motor de combustão.

urgiu pela primeira vez no Salão de Genebra de 2013. De imediato ganhou o respeito de todos ao bater o recorde da pista de Maranello. Tem um registo dos 0 aos 100 km/h em menos de 3 segundos e atinge 350 km/h de velocidade máxima. A versão Aperta traduz-se pelo conversível de produção mais rápido do mundo. O motor chega aos 1000 cv. É um bloco V12 de 6.3 litros com o sistema Hy-Kers oriundo da Fórmula 1.

É um modelo que já não se encontra no mercado e do qual só foram construídos 35 exemplares. Foi construído pela McLaren para celebrar os 20 anos da vitória da marca em Le Mans. O registro dos 0 aos 96 km/h é de 2.4 segundos e a velocidade máxima é de 362 km/h.

Sempre belo e entusiasmante com os seus 1500 cv e um motor W16 com quatro turbos de 8.0 litros. A velocidade máxima foi limitada em estrada a… 420 km/h.

É o Pagani mais caro alguma vez feito. A sigla BC significa Benny Caiola, um investidor italiano que teve uma das maiores coleções privadas de Ferrari no Mundo. Caiola era amigo de Horacio Pagani. O motor é oriundo da AMG, falamos de um bloco V12 biturbo de 6.0 litros que levou uma ‘afinação’ Pagani para dele serem extraídos 790 cv e um binário máximo de 811 Nm. O bloco está acoplado a uma transmissão de sete velocidades com patilhas de volante desenvolvida no programa protótipo para Le Mans.